Мэрия планирует сократить больше десяти автобусных маршрутов

Из сети общественного транспорта Екатеринбурга исключаются автобусы малой вместимости — вместо них будут работать машины среднего и большого класса. Отметим, к малым относятся Ford Transit и «Богдан». Увеличенная версия последнего, так называемый «Богдан Плюс», находится в категории средней вместимости, а значит, сможет кататься по улицам Екатеринбурга. Сложности с выполнением условий контракта будут у небольших компаний: некоторые маршруты будут сгруппированы в лоты от 35 до 70 машин.

Кроме того, в условиях контракта обязательными пунктами идут соблюдение расписания и жесткий график работы: сейчас горожане часто жалуются на то, что в вечернее время транспорт невозможно дождаться.

Большое внимание в новых взаимоотношениях мэрии с перевозчиками уделяется контролю. Контракты предусматривают наличие в автобусах систем навигации и видеорегистрации. Перевозчиков обяжут передавать данные о местоположении, сейчас же такого требования нет, из-за чего невозможно контролировать ни прохождение маршрута, ни реальное расписание. Собирать и использовать данные от частников будет Центр управления пассажирскими перевозками, который заработает в мае текущего года.